2010年12月14日上午9时，随着缅甸达贡山镍矿项目下山皮带廊最后一榀桁架顺利安装就位，达贡山镍矿项目矿石原料输送咽喉要道正式打通。中国有色集团总经理罗涛、副总经理李筱英、总经理助理王小卫、专家顾问委员会主任邹乔和中国十五冶金建设有限公司总经理马文洲等40余人见证了这一重要历史时刻。
缅甸达贡山镍矿是中国有色集团投资建设的中缅矿业领域最大的合作项目。该项目矿石胶带输送系统全长4.6公里，据有关专家指出，该系统是亚洲高差最大的皮带廊。其中山下槽型皮带部分于2010年9月13日全线贯通，山上部分为管式皮带，处在达贡山北麓山脊上，长1.8公里，高差500余米，最窄的地方仅3米，最大山体倾斜度达70度，需要借助绳子才能攀爬上去，机械设备根本无用武之地，施工材料运输困难，1000多吨水泥全部靠人拉肩扛到施工点，1000吨钢结构安装采用索道、卷扬、扒杆等土办法进行运输、拼装和安装。
在基础施工中，中国十五冶缅甸项目经理部动员所有的土建施工人员参与施工，并不断总结经验，边施工边改进施工方案，根据60个基础不同的地形特点，分别采用装载机、拖泵、挖掘机和人工搬运浇注混凝土的方法，克服了重重困难，顺利完成基础施工任务。因钢结构单体重量较大，机械、人工无法完成搬运、吊装。面对巨大的工期压力和恶劣的施工条件，在中色镍业公司、鑫诚监理、恩菲设计院和厂家的大力支持下，中国十五冶缅甸项目经理部变压力为动力，不畏艰险、积极创新，先后制定了七套施工方案，通过反复研究论证，决定在山脊上利用2座30米桅杆和3座脚手架过渡塔架设一条1.2公里长、25米高的空中索道，不仅解决山上所有钢结构运输和布设等问题，而且可用空中索道对沿线的支架和桁架进行拼装，从而大大地缩短了工期。同时，采用自制的2台臂力架用于支架和桁架的吊装，臂力架吊装不但加快了进度，而且安全可靠。通过参战员工的顽强拼搏，中国十五冶提前半个月实现了皮带廊贯通目标，确保了缅甸达贡山镍矿项目的顺利推进。
罗涛总经理观看最后一榀桁架的吊装
罗涛总经理与中国十五冶吊装队员工亲切握手
最后一榀桁架吊装时的情景
皮带廊全景
